民間利用と軍事利用にみる飛行機の経済史

今回は、第二次世界大戦時の戦闘機の使い方をみて、技術の拮抗や差異を考えます。

大戦時に使われた戦闘機のエンジンは、どの国の戦闘機でもレシプロ・エンジンでした。ピストン運動で発動してプロペラで推進します。

授業で言及する、第二次世界大戦で活躍したおもな戦闘機を以下に列挙します。

バトル・オブ・ブリテンにみる戦闘機の技術

バトル・オブ・ブリテンでは、おもにドイツ側のメッサーシュミットとイギリス側のスピットファイアが空中戦を繰り広げました。

世界を変えた航空戦「バトル・オブ・ブリテン」：バトル・オブ・ブリテンで大敗を喫したドイツ軍は、破滅の道を歩み始める。

フォッケヴォルフという戦闘機がメッサーシュミットより後、1940年に大戦へ投入されました。とくに機種「Fw 190」が大量生産されて、さまざまな戦闘に参加しました。また、機種「Ta152」は大戦時のレシプロ戦闘機で最速の、時速751kmを出しました。

ドイツの攻撃を受けることから戦闘が始まっていたイギリスは、緒戦で劣勢に立ちやすかったのですが、対ドイツ機（メッサーシュミットやフォッケヴォルフなど）に合わせてスピットファイアという戦闘機のシリーズを進化させつづけました。

爆撃部隊ナイトウィッチ（夜の魔女）は、女性だけで構成された部隊でした。この部隊のうち、第46親衛夜間爆撃航空連隊は1941年にドイツへ夜間爆撃を行ないました。このとき利用した爆撃機はPo-2連絡機で、これは1928年に設計にされたものでした。